最近，又一輪的嚴重霧霾激起瞭人們對生態環境的擔憂和重視，從對生態環境造成影響的因素來看，主要是兩大類，一類是生活性污染，有生活習慣、自然原因和習俗造成。另一類是生產性污染，這一類污染是由於經濟發展進程中，增速過快，能級過低，片面追求經濟效益所導致，而首當其沖的是制造業，我們的制造業是以資源消耗型為主的。我國的鋼、銅和鐵礦石的使用量全球第一，石油和鋁的消耗量世界第二。我國內燃機消耗的油料占總消耗量的80%以上，通用機械用電量占用電總量的40%左右，污染物排放總量的70%源於制造業。
※問題及分中古設備買賣析※
就上海而言，經過多年的升級換代，已從傳統制造業為經濟支柱的工業城市轉變為以服務業為主的多元經濟化的現代大都市。然而，科技的發展，社會的進步離不開實體經濟的支持。上海把先進制造業作為實體經濟的主要載體，明確在GDP中的占比不低於25%，其體量還是相當巨大的。我們把先進制造業和高尖端產品作為上海制造業的發展方向，盡管我們的最終產品技術很先進，工藝很先進，但物料的來源制造過程中的污染排放，能源消耗，資源的利用方面還存在諸多的問題。另一方面現有的大部分企業還處於傳統制造業向先進制造業的轉型過程中。受各種條件的制約，節能環保意識淡薄，缺乏有效的技術手段來除之危廢物。去年底中央環保第二督察組在上海的督察活動就發現，有部分企業違反法律法規，超標排污和不規范處置廢水、廢氣，造成對環境的破壞。綠色制造作為一種輿論導向還力度不夠，影響不深，更未形成一種機制。從國傢層面對此已高度重視，作為生態文明建設的重要抓手，工信部於2016年4月18日發佈瞭《綠色制造2016專項行動實施方案》，上海的制造業無論是新建的高端制造業還是轉型升級中的傳統制造業，都應成為綠色制造的排頭兵。
※建議※
就上海的制造業推進綠色制造提出以下建議：
1、由政府組建綠色制造推進辦公室，協助各相關職能部門對在滬的央企、市屬、區縣的各類企業，所從事的業務進行分類梳理。按照國傢相關的法律法規，制定符合國情的上海地方特點的綠色制造標準和地方法規，將其與現行實施的環境因素評價體系結合起來。針對目前相關的第三方咨詢機構總體規模過小，能級過低，對企業的實際應用作用不大的狀況，培育綠色制造的第三方咨詢機構，推升其準入門檻。
2、不論是新建企業還是傳統餐飲設備回收企業的升級改造的立項時，在做環境評價的同時做好綠色制造的評估與規劃。從物料的選擇與使用，制造過程中的節能減排，危害物的處理，物流過程的最優化，產成品的在制造，整個價值鏈進行全方位的綠色策劃，應有專業的第三方機構來進行。按國際慣例，這部分的費用會很高，為避免過多增加企業負擔，提高企業參與綠色制造的積極性，對企業參與綠色制造評估，由政府購買服務的形式對企業進行扶持和幫助。
3、借鑒與推廣上汽通用汽車的 綠色供應鏈 的經驗，上汽通用從2008年起開展綠色供應鏈行動，不僅自己努力踐行節能環保，還要求上遊供應商攜手共進。到2014年，供應商投入4.2億元實施節能環保項目，已產生3.75億元的直接經濟效益並將延續數年，減少氣體排放26.5萬噸，減少液廢排放31.3萬噸。希望上海有條件的企業都應實行 綠色供應鏈 ，使進入上海制造業的供應商及產品都符合節能環保要求，使上海制造不僅高端、先進更是 綠色 。
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