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作為國內車市中的新興力量，新能源車已經從最初的新鮮事物，逐漸成為消費者追捧的購車對象。6月23日，“2017北京新能源汽車促銷節”在北京東方廣場正式啟動，北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光在啟動儀式上透露，北京市高度重視新能源汽車產業發展，並將新能源汽車作為北京汽車工業轉型升級和治理霧霾的重要舉措。目前，北京充電樁基本形成瞭覆蓋北京六環范圍內、半徑5公裡的充電服務網絡。
北京新能源車產業在步入快車道的同台中中古設備收購時，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明表示，目前為止，北京市新能源汽車保有量接近13萬輛，約有8萬個充電樁。而私人購買已經成為新能源車主流，每增加的10輛新能源汽車中，就有7輛車是私人購買。去年以來，北京有接近40傢企業近100款車型與消費者見面，消費者的續航裡程挑選范圍在150-500公裡之間，自由度更高。“連續三年舉辦的 北京新能源汽車促銷節 ，在新能源汽車的消費過程中有很好的推動作用。”他說。
在位於東方廣場的“2017北京新能源汽車促銷節”現場，北京商報記者發現，新能源車不僅是擁有新能源車指標消費者首次購車的選擇對象，也成為部分消費者傢中第二輛車的選擇。市民王先生稱，目前傢中有兩輛汽油車，想將其中一輛車更換為純電動汽車。“新能源車不限號，充電方便，而且對於城市出行來說，100多公裡的續航裡程完全能夠滿足需要，我在促銷節上看中瞭知豆D2S，售價便宜，停車方便，以後日常出行會經常使用新能源車。”
值得一提的是，在私人購買新能源車比例不斷升高的情況下，時下火熱的互聯網車企也將未來的產品投放向台中中古餐飲設備私人購車市場傾斜。本次促銷節上，蔚來NIOEP9的亮相備受關註，眾多消費者對該車的未來感設計展現出濃厚興趣。但是，高達148萬美元的售價，使得蔚來NIOEP9定位高端消費群體。蔚來汽車北京總經理浦洋表示，中國電動汽車行業的快速發展是大傢有目共睹的，北京作為首都更是全國領先。“蔚來”兩個字就取自於讓蔚藍天空歸來之意，希望通過推動智能電動汽車行業發展，讓首都的藍天更多。
據瞭解，結合國傢和北京有關政策和規劃，北京市確定瞭以發展純電動汽車為主的技術路線。經過幾年的努力，北京市已基本掌握動力電池、驅動電機、整車控制、系統集成等關鍵技術，產品覆蓋乘用車、商用車兩大類別，以及轎車、多功能乘用車、大客、輕客、物流車等產品系列，產品譜系國內最全。整車和零部件產業佈局日趨完善，已經形成具有較大規模的上下遊產業鏈。截至目前，北京市的新能源汽車產業保持著：純綠色、零騙補、零重大安全事故。
趙景光表示，在公共專用領域，公交、環衛、出租車等公共用車領域的停車場站內，北京市目前已同步完成1070餘處（含換電場站5座）的建設計劃，累計建成充電樁超9442個。新能源基礎設施的不斷完善，將極大地促進新能源汽車企業銷量提升。
北京商報記者劉洋藍朝暉/文陳偉康秋炎/攝
(原標題：台中中古餐飲設備回收北京完善新能源汽車軟實力)
本文來源：北京商報
責任編輯：王餐飲設備回收曉易_NE0011
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